納車から1年の間に起きたトラブルまとめ
エキパイが外れる
以前に書いた記事の通りですが、増し締めをしないまま乗り続けていたのでボルトが外れてエキパイがエンジンから外れてしまいました。
初めてのレッカー移動でした。ボルトが外れただけなのでカスタムショップですぐに直りました。
テールランプ・ブレーキランプが点かない
これも以前に書いた記事の通りですが暑い時期に乗らない時期があったのですが、涼しくなってきた頃に久しぶりに乗ろうとしたら、テールランプに繋がっている配線から煙が出てきました。
フロントブレーキのブレーキランプとテールランプが点かない状態になってしまいました。
私のショベルヘッドはアメリカから輸入した時のままの配線だったのでショップで配線を引き直してもらって無事直りました。フロントブレーキはブレーキスイッチの交換もしました。
リアブレーキのプッシュロッドがマスターシリンダーから抜ける
画像は修理後のものですが○で囲んだ部分のプッシュロッドがマスターシリンダーから抜けてしまいました。
ショップで30分ぐらいの修理で直りました。
ショップの方にブレーキペダルに下から上に力を加えたか？聞かれましたが、心当たりがあるのはバイクカバーを外す時にブレーキペダルにカバーが引っ掛かっている状態で無理やりカバーを上に引き上げる事が原因かと思います。
これからは丁寧にバイクカバーを外すようにしようと思います。
エンジンにトラブルなし
納車から一年でエンジンには特に大きなトラブルはありませんでした。
私のショベルヘッドはアメリカから輸入された状態から納車整備だけでエンジン、ミッション共にオーバーホールはしていないので良い個体に巡り逢えたと思います。
ちゃんとエンジンが始動でき、致命的なエンジントラブルも今のところなかったので楽しいショベルヘッドライフを送れています。
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